1 mars 2018 
Nous avons évoqué récemment l’augmentation du nombre de voitures de société, qui va à l’encontre des nécessités objectifs que nous rencontrons sur le plan de la mobilité durable. Le phénomène s’explique par l’attractivité encore réelle de l’avantage salarial que représente le véhicule d’entreprise, mais aussi par l’extension progressive des catégories de travailleurs que l’entreprise considère dans sa politique de gestion de flotte. Un élément reste entre-temps, à savoir la sur-représentation masculine parmi les bénéficiaires: 34% des employés bénéficient d’un véhicule de société contre 10% seulement de leurs collègues féminines. Lire plus
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Cash for Cars: le Conseil National du Travail et le Conseil Central de l’Economie insistent pour l’instauration d’un budget mobilité.
L’avis commun du CCE et du CNT concernant le « Cash for cars » est sans appel.
Ils ont en effet émis un avis unanime sur le projet de loi concernant l’instauration d’une allocation de mobilité (mieux connue sous la dénomination « Cash for cars ») à la demande de Madame M. De Block, Ministre des Affaires sociales et de la Santé publique. Lire plus
Mobilité : les travailleurs ne sont définitivement pas prêts à renoncer à la voiture.
Et ce d’autant plus que le troisième baromètre mobilité publié par Acerta indique que le nombre d’employés bénéficiant d’une voiture de société à de nouveau augmenté de 10% en 2017! Et ce malgré le fait que la distance moyenne parcourue pour les déplacements quotidiens entre le domicile et le lieu de travail continue de diminuer. Entretemps, l’utilisation des vélos et ldes transports en commun est également en hausse. Comment expliquer ces évolutions parallèles et contradictoires? Lire plus
90% des entreprises n’affichent aucun engagement en matière de gestion responsable des restructurations.
Dans le cadre de son activité de notation de la responsabilité sociale couvrant près de 4000 entreprises cotées dans le monde, Vigeo Eiris publie une étude sur « La gestion responsable des restructurations ». La revue publiée en anglais sous le titre « How do corporations report on the management and impact of restructuring? » prend un écho particulier dans une période ‘chargée’ sur le plan social. Que nous apprend-elle? Lire plus
Cash for car ou un budget mobilité? Les travailleurs veulent avant tout avoir la possibilité de choisir
La loi est loin d’être figée puisque même l’allocation mobilité (cash for car) n’a pas encore été votée alors que la mesure est supposée entrée en vigueur depuis le 1er janvier 2018. L’enquête menée par le secrétariat social SD Worx auprès de 2.000 travailleurs et 500 employeurs en Belgique tente d’identifier ce que veulent vraiment les collaborateurs… Lire plus
Des ‘conducteurs-testeurs’ vont expérimenter le partage d’un véhicule électrique en leasing pendant une année complète.
À partir du 6 juin 2018, 20 particuliers, entrepreneurs, autorités locales et entreprises/organisations du Brabant flamand auront la chance, en tant que conducteur test, de partager pendant toute une année une Nissan LEAF avec leurs voisins, amis, collègues et connaissances. À la fin de l’année, ces 20 voitures auront été partagées plus de 1 500 fois. La recherche de ces 20 conducteurs test commence dès aujourd’hui jusqu’à la mi-mars. Ce projet est une initiative du Bond Beter Leefmilieu (BBL), de Nissan, d’ALD Automotive et est soutenu par la Province de Brabant flamand. Lire plus
Les autoroutes flamandes plus embouteillées que jamais en 2017.
Les embouteillages sur les autoroutes flamandes étaient un peu plus longs en 2017 que les années précédentes, ressort-il ce lundi de chiffres communiqués par le centre flamand du trafic (Vlaams Verkeerscentrum). La longueur moyenne des files lors de jours ouvrables, qui étaient également des jours scolaires, a atteint 169 kilomètres en 2017, contre 158 km en 2016. Un record depuis 2011, lorsque la récolte systématique des données a débuté. Lire plus
Le télétravail au soutien de la sécurité routière.
Conclusion de l’étude de l’Institut VIAS (ex IBSR) qui s’est attaché à mesurer l’impact du télétravail sur la sécurité routière : celui-ci pourrait sauver jusqu’à 25 vies par an. Doubler le nombre de télétravailleurs permettrait de réduire de 25 unités le nombre de tués et blessés graves en moins chaque année sur les routes. Lire plus
Les avantages accordés par l’employeur réévalués par le gouvernement selon le principe des vases communicants.
Le gouvernement souhaite adapter les montants des avantages accordés par l’employeur en fonction d’autres priorités stratégiques, dont la mobilité et les progrès enregistrés en matière de connectivité. Et donc, sur proposition du ministre de l’Emploi Kris Peeters et de la ministre des Affaires sociales Maggie De Block, le Conseil des ministres a approuvé deux projets d’arrêté royal concernant un certain nombre d’avantages accordés par l’employeur, comme l’indemnité vélo ou l’avantage pour PC, téléphones mobiles et tablettes. Lire plus
Résultats décevants en matière de mobilité : encore plus de véhicules sur nos routes…
Selon l’étude annuelle menée par les services du SPF Mobilité, la sensibilisation de la population en matière de comportement durable s’agissant de ses déplacements reste peu efficace. Les résultats laissent apparaître une augmentation du nombre de kilomètres parcourus et une nouvelle augmentation du nombre de voitures de société. Nous sommes encore loin d’une prise de conscience partagée. Lire plus
