21 octobre 2024 
Les données jouent un rôle clé dans l’optimisation des coûts, de la performance et de la sécurité, mais ne sont pas pleinement exploitées par les entreprises pour atteindre les objectifs de développement durable. C’est la conclusion principale qui ressort de l’enquête européenne « Données fiables : que disent vos véhicules ? » menée par Geotab, leader mondial des solutions de transport connecté. Lire plus
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Comment calculer les économies que les salariés peuvent obtenir grâce au travail hybride?
Il ressort d’une nouvelle étude consacrée aux déplacements entre le domicile et le lieu de travail, et aux dépenses des employés que ces derniers peuvent réaliser des économies substantielles en adoptant une méthode de travail hybride. International Workplace Group a mis au point un Hybrid Working Calculator, un calculateur de travail hybride pour aider les salariés à calculer le montant qu’ils peuvent économiser en optant pour cette voie. Lire plus
Déplacements quotidiens domicile-travail: la limite acceptable pour les travailleurs est fixée à une heure de trajet aller-retour.
À l’approche de la Semaine internationale de la mobilité (du 16 au 22 septembre), SD Worx se penche sur les différences régionales en matière de déplacements domicile-travail. En moyenne, les Bruxellois habitent le plus près de leur lieu de travail, mais ils passent également une heure chaque jour à faire la navette. Les habitants de la province de Luxembourg y consacrent le moins de temps : ils sont aussi les plus satisfaits. Les plus insatisfaits sont les habitants du Brabant wallon et du Hainaut. Lire plus
Le budget mobilité comme alternative à la traditionnelle voiture de société: une option intéressante, sans réel potentiel de croissance!
Un travailleur belge sur cinq dans le secteur privé a échangé sa voiture de société avec un moteur à combustion contre un budget mobilité. Ce chiffre est issu d’une récente enquête de l’expert en RH et en Bien-être Attentia auprès de .000 travailleurs. Parmi les travailleurs qui n’ont pas (encore) choisi le budget mobilité, deux sur trois indiquent qu’il pourrait s’agir d’une solution intéressante. Lire plus
En 2024, les Belges sont géographiquement les travailleurs les plus mobiles d’Europe.
Les Belges sont champions d’Europe en distance et temps de trajet domicile-travail: nous sommes les premiers tant en termes de temps que de kilomètres parcourus. En moyenne, les Belges parcourent 39 kilomètres pour un aller-retour, la durée moyenne du trajet étant de 53 minutes par jour. Ces chiffres sont les plus élevés de tous les pays étudiés. Un mémo cependant: un Belge sur cinq n’est pas satisfait de son temps de trajet. Un sur trois le vit comme une perte de temps, tandis qu’à peine un Belge sur dix peut être productif pendant son trajet. Lire plus
Diminuer le nombre de voitures de société? La majorité des véhicules concernés dans les PME ont une réelle utilité professionnelle…
Le retour des vacances et la rentrée scolaire se font sentir sur nos routes. Les voitures de société sont déjà pointées du doigt. Pourtant, au moins la moitié des travailleurs du secteur privé utilisent leur propre voiture pour se rendre au travail. Dans les PME, la moitié des employeurs proposent une voiture de société. Une récente étude de SD Worx menée en juin 2024 auprès de 670 chefs d’entreprise et responsables des ressources humaines de PME montre que la plupart des voitures de société sont utilisées comme véhicules de fonction, notamment pour les rendez-vous clients. Lire plus
Le vélo d’entreprise, une nouvelle tendance significative dans nos PME?
En 2024 et 2025, une PME sur huit (13%) en Wallonie et à Bruxelles (comptant jusqu’à 250 travailleurs) offrira pour la première fois des vélos d’entreprise à son personnel. Ces chiffres montrent que les PME encouragent l’utilisation du vélo par l’intermédiaire de l’employeur. Aujourd’hui, 14% des PME bruxelloises proposent déjà des vélos d’entreprise. En Wallonie, ce chiffre atteint presque 8%. Lire plus
2,7 milliards d’euros annuels, c’est le coût de l’inefficacité de notre politique globale de mobilité.
Les Belges perdent en moyenne 40 heures sur une année dans les embouteillages… Le Belgian Mobility Dashboard met en lumière l’aggravation des problèmes de congestion routière en Belgique. À la fin du premier semestre 2024, l’analyse des chiffres de la congestion montre une dégradation de la situation sur les routes pour les automobilistes belges, même si plusieurs facteurs (travaux,…) peuvent expliquer ces augmentations des mesures doivent être prises. Lire plus
Déductibilité fiscale des voitures de société: les mesures de restriction ont un réel impact sur les émissions moyennes de CO2.
Des règles plus strictes en matière de déductibilité fiscale des voitures de société sont entrées en vigueur il y a tout juste un an. Cette mesure a porté ses fruits : en un an, les émissions moyennes de CO2 des voitures de leasing ont reculé de pratiquement de 20%. Les émissions moyennes de CO2 ont même diminué de 40% par rapport à il y a 10 ans. L’électrification a cependant un prix : le prix catalogue moyen d’une voiture de leasing a augmenté de 11% l’année dernière. Lire plus
Rémunérations alternatives: une valeur totale de 13,5 milliards d’euros chaque année (pour l’année 2022).
L’ONSS publie les résultats de l’évaluation annuelle des avantages salariaux alternatifs en Belgique pour l’année 2022 ainsi que leur évolution entre 2018 et 2022. En 2022, la valeur totale de tous ces avantages s’élevait à environ 13,5 milliards d’euros. L’étude montre que le 2ème pilier de pension, les titres-repas, les éco-chèques et l’intervention de l’employeur dans les déplacements en véhicule privé entre le domicile et le lieu de travail restent les plus populaires en Belgique. Les indemnités vélo gagnent en popularité : 1 salarié sur 6 y a désormais droit. Lire plus
