20 maart 2019 
Flexibele verloning (ook wel cafetariaplan genoemd) wint verder aan populariteit. Bij deze innovatieve manier van verlonen laat de werkgever de werknemer de keuze om een deel van het loonpakket zelf samen te stellen, met voordelen als vakantie, pensioensparen of sportabonnementen. Het aantal werknemers dat loon inruilt is in 2018 gestegen met bijna 50%; de top vijf van de meest populaire voordelen blijft ongewijzigd. Lezen
Résultats pour le tag: ‘mobiliteit’
Vlaamse Rand zkt. werkzoekende: ‘‘Job on, hop off’ initiatief moet jobkloof tussen Brusselaars en Vlaamse werkgevers dichten.
Meer en meer Vlaamse bedrijven in de Brusselse periferie krijgen hun vacatures niet ingevuld. En dat komt onder meer doordat werkzoekende Franstalige Brusselaars de stap niet zetten naar de Vlaamse Rand. Om beide partijen dichter bij elkaar te brengen, organiseren de Vlaamse en Brusselse diensten voor arbeidsbemiddeling, VDAB en Actiris, de campagne ‘Nouveau job? Le prochain stop!’. Tijdens de lancering vandaag kunnen kandidaten alvast de ‘Job on, hop off’-bus nemen die hen van het Muntplein tot bij potentiële Vlaamse werkgevers in de Rand brengt. Lezen
Expats : Wenen al 10 jaar beste stad ter wereld om te leven. Brussel op plaats 28.
Voor de tiende keer op rij staat Wenen helemaal aan de top van de ‘Quality of Living’-ranking van Mercer. Het Zwitserse Zürich volgt op de 2e plaats, Auckland, München en Vancouver delen gezamenlijk de derde plek. Brussel duikt pas als 28e op in de lijst van 231 steden en moet daarmee een plaats toegeven vergeleken met vorig jaar. Het consultancybedrijf stelt de ranglijst jaarlijks samen om bedrijven een beeld te geven van de meest aangename en leefbare steden ter wereld voor expats. Lezen
Onderzoeksrapport Transport & Mobility Leuven: innovatieve economische modellen kunnen bijdragen aan een duurzaam mobiliteitssysteem.
Deelauto’s, deelfietsen, carpooling, elektrische steps, fietskoeriers … dankzij de informatietechnologie zijn er de voorbije jaren nieuwe manieren ontstaan om ons te verplaatsen of goederen te vervoeren. Zullen deze innovaties – zij het technologisch of organisatorisch – de groeiende mobiliteitsproblemen oplossen waarmee België wordt geconfronteerd? Zullen ze de realisatie van de klimaatakkoorden van Parijs mogelijk maken? Zullen ze de kwaliteit verbeteren van de lucht die we inademen? Welke soorten initiatieven moeten door de overheden worden gesteund en hoe? Lezen
Mobiliteitsbudget: belastingheffing op vergoedingen voor woon-werkverkeer.
De ministerraad keurt op voorstel van minister van Werk Kris Peeters en minister van Sociale Zaken Maggie De Block een ontwerp van koninklijk besluit goed dat voor enkele reglementaire aanpassingen zorgt, die de correcte toepassing van het mobiliteitsbudget moeten verzekeren. Lezen
De zoektocht naar technisch personeel wordt ronduit problematisch.
Werkgevers ervaren steeds meer problemen om geschikt personeel te vinden. Met de gunstige economische conjunctuur van de afgelopen jaren en de toenemende mate van vergrijzing groeit de krapte op de arbeidsmarkt. Meer dan de helft van de top tien van de knelpuntberoepen betreft dan ook een technische functie: van technicus studiebureau bouw over werfleider/conducteur bouw tot onderhoudsmecanicien. Andere beroepen in de top tien zijn ‘klassiekers’ zoals analist ontwikkelaar ICT, bestuurder trekker-oplegger en verpleegkundige. Lezen
Mobiliteit: een op de drie Belgen zegt files op te lossen door beter na te denken over vervoersmiddel.
Twee op de drie Belgen rijden voornamelijk met de auto naar het werk, onder meer omdat ze met het openbaar vervoer langer onderweg zijn of geen goede aansluitingen hebben. Dat blijkt uit een onderzoek van Indiville bij zo’n 1000 Belgen in opdracht van auto- en tweewielerfederatie FEBIAC, naar aanleiding van het 97ste Autosalon. Ruim een op de drie Belgen is er anderzijds van overtuigd dat ze zelf de files mee kan oplossen door beter na te denken over welk vervoersmiddel ze gebruiken. Lezen
Meer dan ooit combineren Belgische werknemers verschillende transportmodi.
Ruim 11 % van de Belgische werknemers combineert de auto met de fiets. Koning auto blijft het populairst, maar hij wordt wel almaar vaker aangevuld. Met de fiets, maar ook steeds vaker met het openbaar vervoer. Dat kende in 2018 8 % regelmatige gebruikers. Maar 8 %? Ja, maar na de fiets gaat het openbaar vervoer er wel het hardste op vooruit. Opvallend: de populariteit van de bedrijfswagen stagneert in 2018. Lezen
Wat zijn de mobiliteitsgewoontes van de Belg?
In 2017 hielden de FOD Mobiliteit en Vervoer en Vias instituut een grote enquête om een beter zicht te krijgen op de mobiliteitsgewoontes van de Belg. Deze enquête – een vervolg op edities uit 2001 en 2012 – werd bij 10.632 landgenoten gehouden. Lezen
Wie niet groot is, moet slim verlonen.
Minder dan een op tien bedrijven biedt momenteel zijn werknemers flexibele verloningsmogelijkheden aan, zoals fietsleasing, pensioensparen en extra vakantiedagen. Flexibel verlonen biedt echter enorme opportuniteiten, niet alleen om nieuwe medewerkers aan te trekken én te behouden, maar ook om het toenemende mobiliteitsprobleem aan te pakken. Dat bewijst de case van Europabank in en rond Gent. Lezen
