12 januari 2022 
De coronapandemie zet geen rem op de populariteit van de bedrijfswagen. Integendeel: vorig jaar hebben alweer 3 % meer bedienden een wagen van het werk gekregen. 22 % van alle bedienden heeft nu een bedrijfswagen, dat is een absoluut record. Nog opvallend: de auto en de fiets blijven ongeveer even populair als vorig jaar om naar het werk te pendelen, maar het openbaar vervoer deelt – door corona – stevig in de klappen. Al twee jaar op rij nemen minder werknemers trein, tram of bus om naar het werk te gaan. Dat blijkt uit de jaarlijkse mobiliteitsbarometer van hr-dienstenbedrijf Acerta die de mobiliteitsgewoontes van 330.000 werknemers in kaart brengt. Lezen
Résultats pour le tag: ‘mobiliteit’
Meer bewegen in het nieuwe jaar? Een bedrijfsfiets doet vaker naar het werk fietsen.
Wil je ook graag meer bewegen dit jaar? Vraag dan een leasefiets aan je baas. Voor meer dan de helft (59%) van de Vlaamse werknemers kan dit het extra duwtje in de rug zijn om vaker met de fiets naar het werk te gaan. Dat blijkt uit een onderzoek in opdracht van Lease a Bike bij 1.000 Vlaamse werknemers. Lezen
Vier op de tien kmo’s willen al hun bedrijfswagens elektrisch tegen 2026. 1 op de 4 begint volgend jaar al met installatie laadpalen op het werk.
De verandering van de fiscaliteit rond bedrijfswagens heeft ook de kmo’s in ons land wakker geschud. Vier op de tien kmo’s met bedrijfswagens willen die vloot vóór 2026 volledig elektrisch maken. Een kwart van de kmo’s begint volgend jaar al met de installatie van laadpalen op het werk. Wel nog een grote hinderpaal voor heel wat kleine en middelgrote ondernemingen: het kostenplaatje van de omslag naar een groene mobiliteit. Lezen
Mobiliteitsfederaties vragen haalbaar scenario voor omschakeling naar elektrische auto’s.
Mobia, de koepelorganisatie van de federaties FEBIAC, Renta en TRAXIO, heeft kennisgenomen van het plan van de Vlaamse minister van Mobiliteit om vanaf 2027 de inschrijving van nieuwe auto’s op fossiele brandstoffen in Vlaanderen te verbieden, en vanaf 2030 ook de tweedehandswagens. Hoewel Mobia elk initiatief ter bevordering van CO2-gunstigere mobiliteit steunt, denken we dat het tijdspad dat de minister voorlegt voor heel wat autogebruikers moeilijk haalbaar zal zijn. Lezen
Fietspendelen naar werk helpt 8 op de 10 om te deconnecteren en stress te verminderen.
Wie van het werk naar huis fiets, komt ontspannen thuis. Dat blijkt uit een onderzoek bij 1.000 Vlaamse werknemers dat werd uitgevoerd in opdracht van Lease a Bike, een onderneming die fietsleasing aanbiedt aan bedrijven. Meer dan twee op de drie Vlaamse werknemers (68,8%) vindt dat fietspendelen zorgt voor minder stress. Ruim 8 op de 10 werknemers (83,5%) die al eens van het werk naar huis fietsten, geven aan dat dit hen helpt om hun hoofd leeg te maken na een moeilijke werkdag. Lease a Bike maakt deze cijfers vandaag bekend naar aanleiding van Car Free Workday tijdens de Week van de Mobiliteit. Lezen
Slechts 4% van de Belgische werknemers beschikt vandaag over een mobiliteitsbudget.
Volgens een studie van Securex, krijgt momenteel slechts 4% van de Belgische werknemers een mobiliteitsbudget van hun werkgever. 25% van de werknemers die een bedrijfswagen hebben, zegt bereid te zijn om die in te ruilen voor een mobiliteitsbudget, nog eens 22% ziet dat enkel zitten onder bepaalde voorwaarden. 20% van de werknemers heeft zelfs helemaal geen mobiliteitscompensatie. Lezen
Helft werknemers rijdt met privévoertuig naar het werk; minder dan een kwart met een bedrijfswagen.
Minder dan een kwart (23%) van de werknemers beschikt over een bedrijfswagen om naar het werk te komen; meer dan de helft van de werknemers komt met de eigen wagen. Dit blijkt uit de analyse van SD Worx bij 21.000 klanten in 2020. Al is dit sterk afhankelijk van de sector waarin je werkt. De sectoren ‘industrie’ en ‘groot-en kleinhandel’ zijn koplopers; ze staan voor terugbetaling gebruik eigen wagen én voor de bedrijfswagens in de top vier. Zestig procent van de bedrijfswagens vinden we terug bij kmo’s, in organisaties tot 250 werknemers. In een recente bevraging geven kmo’s aan dat het in driekwart van de gevallen om een functiewagen gaat, nodig voor de job zoals klantenbezoek. Een kwart zegt geen bedrijfswagens te willen. 28% geeft aan dat bedrijfswagens vooral duurder zullen worden; 12% zegt kleinere wagens te zullen aanbieden. Slechts 10,7% zegt geen wagens meer te zullen aanbieden voor nieuwe contracten. Slechts een minderheid wil voor meer bedrijfsfietsen en openbaar vervoer gaan. Lezen
Opmars van de ‘salarisfiets’: nu al een ruime verdubbeling in fietsleasing tegenover vorig jaar.
Steeds meer werkgevers betalen de fiets van hun werknemers. Op nog een aantal maanden te gaan, merkt Lease a Bike een groei in het aantal leasefietsen van 126% tegenover vorig jaar. Daar zitten de thuiswerktijden ongetwijfeld voor iets tussen: in ruim een kwart van de gevallen (27,9%) ging het om een ‘sportfiets’. Lezen
Een nieuwe ecologische hoofdzetel voor Personal & Private Bank Nagelmackers.
Op 1 juli 2021 kondigde Nagelmackers, de oudste bank van België, aan dat ze haar huidige hoofdzetel gelegen aan de Sterrenkundelaan in Brussel zal verlaten en haar intrek zal nemen in een nieuw gebouw in het hart van de Europese wijk. De bank sloot een langdurige huurovereenkomst af met Leasinvest Real Estate voor het kantoorgebouw Monteco dat momenteel in aanbouw is op de hoek van de Montoyerstraat en de Nijverheidsstraat. Lezen
Ruim één op de twee werknemers denkt ook dat elektrische auto’s nog niet aan hun behoeften voldoen.
Uit een studie van Securex, partner in tewerkstelling en ondernemerschap, blijkt dat 3 op 10 werknemers (31%) geen elektrische bedrijfswagen willen. 4 op de 10 werknemers (42%) zouden onder bepaalde voorwaarden wel bereid zijn om de overstap te wagen. Wanneer naar een reden gevraagd wordt geeft 48% van deze werknemers aan dat elektrische voertuigen (nog) niet voldoen aan hun professionele behoeften omdat ze bijvoorbeeld geregeld lange afstanden moeten rijden. Lezen
