16 januari 2019 
Ruim 11 % van de Belgische werknemers combineert de auto met de fiets. Koning auto blijft het populairst, maar hij wordt wel almaar vaker aangevuld. Met de fiets, maar ook steeds vaker met het openbaar vervoer. Dat kende in 2018 8 % regelmatige gebruikers. Maar 8 %? Ja, maar na de fiets gaat het openbaar vervoer er wel het hardste op vooruit. Opvallend: de populariteit van de bedrijfswagen stagneert in 2018. Lezen
Résultats pour le tag: ‘bedrijfswagen’
De bedrijfswagen blijft top instrument in de ‘war for talent’ naar bepaalde functies.
Het Autosalon, dat binnenkort in Brussel van start gaat, is de jaarlijkse hoogmis voor alle liefhebbers van auto’s en al wie er een wil kopen. Een deel van alle wagens op onze wegen zijn (nog steeds) bedrijfswagens. Volgens gegevens van hr-dienstverlener SD Worx blijft het percentage begunstigden van een bedrijfswagen stabiel: één op drie bedienden heeft er een. Bij starters valt dit terug tot minder dan één op vijf (17,7%). Het toekennen van een bedrijfswagen blijft erg functie gerelateerd én een belangrijke tool in de ‘war for talent’ naar de juiste profielen. Lezen
Mobiliteitsvergoeding vs bedrijfswagen? Vlamingen staan klaar om bestaand systeem af te bouwen.
De bedrijfswagen is in Vlaanderen een heilige koe waar politici moeilijk aan durven te raken. Maar misschien is dat niet helemaal terecht. Volgens de Standaard houdt de Vlaming niet krampachtig vast aan bedrijfswagen. “Een grote meerderheid van de Vlamingen staat ervoor open om het systeem van bedrijfswagens af te bouwen. Ook bij de bezitters ervan staat de deur op een kier.” Lezen
Cash for car : CRB en NAR pleiten opnieuw voor de invoering van een mobiliteitsbudget en de aangepaste regeling voor de mobiliteitsvergoeding.
Om duurzame mobiliteit aan te moedigen, stelden de Centrale Raad voor het Bedrijfsleven en de Nationale Arbeidsraad op 7 april 2017 in een gezamenlijk advies een mobiliteitsbudget als alternatief voor de bedrijfswagen voor. De federale regering werkte ondertussen haar eigen regeling uit, die de mobiliteitsvergoeding werd genoemd, maar beter bekend staat als ‘cash for car’. Lezen
Stijging van ruim 10% van bedienden met bedrijfswagen.
Vandaag rijdt 1 op 5 van de bedienden in België met een auto van het werk rond. Dat is een stijging van ruim 10 % ten opzichte van een jaar eerder. Toch stijgt het aantal werknemers die met de fiets naar het werk rijden tot 24,21 % en 13,8 % van de werknemers in ons land zweert zelfs exclusief bij de fiets. Combi-oplossingen, waarbij we nu eens kiezen voor de fiets en dan weer voor de auto, of voor de fiets en het openbaar vervoer, doen het ook goed. Maar dé eerste keuze blijft de auto: voor 66,54 % van de werknemers is en blijft dat hun enige woon-werkoplossing. Lezen
Helft werknemers ziet mobiliteitsbudget zitten.
Werkgevers en werknemers zijn niet echt op de hoogte van de voorwaarden rond de mobiliteitsvergoeding, waarvan het wetsontwerp op woensdag 10 januari bij de Kamer werd ingediend, en het mobiliteitsbudget, dat een stuk verder gaat. Wel blijkt het mobiliteitsbudget een groter draagvlak te hebben dan de mobiliteitsvergoeding. Iets meer dan de helft (51,8%) van de ondervraagde werknemers heeft er interesse voor. Dat blijkt uit onderzoek door iVox in opdracht van SD Worx en vacature.com bij 2.000 werknemers en 500 werkgevers in België. Lezen
