16 september 2025 
Bijna één op de twaalf werknemers (7,9%) in ons land is dit jaar al bij zijn werkgever vertrokken. Dat waren er de voorbije jaren nooit zoveel. Bedrijven in de sectoren horeca, interim en dienstencheques en transport zagen dit jaar al de meeste werknemers vertrekken. Door de hoge uitstroom daalt ook de gemiddelde anciënniteit van de uitstromers. Wie dit jaar zijn job verliet, was gemiddeld 7 jaar en 10 maanden in dienst bij zijn werkgever. Vorig jaar was dat nog zo’n 8 jaar en 4 maanden. Lezen
Peoplesphere / Digital
Belgische bedrijven scoren onvoldoende op duurzame mobiliteit.
Voor het eerst brengt HR-dienstverlener Securex de resultaten van de mobiliteitsindex, ontwikkeld als instrument voor bedrijven om gemakkelijk te bepalen hoe duurzaam hun mobiliteitsaanpak is. Belgische bedrijven halen een gemiddelde score van 3,73, waarbij 10 staat voor het behalen van de doelstellingen. Bedrijven in Brussel scoren het best (5,05), gevolgd door Vlaamse bedrijven (3,7) en Waalse bedrijven (3,2). Lezen
4 op de 5 werknemers zijn fier op hun werk: een oprechte trots die energie geeft en verbondenheid versterkt.
Ruim vier op de vijf werknemers (81%) zijn fier op hun werk. Bijna driekwart (74%) beschouwt hun job zelfs als een deel van wie ze zijn en 62 procent zou zijn job aanraden bij vrienden of familie. Opvallend; terwijl zeven op de tien werknemers (69%) enthousiast met anderen praten over hun werk, geeft één op tien (10%) aan dat hun partner eigenlijk niet weet wat ze precies doen als job. Lezen
Aangekondigde verplichting vanaf 1 januari 2026: ruim 1 op de 3 werkgevers met bedrijfswagens nog niet vertrouwd met mobiliteitsbudget.
Ruim één op drie (37,3%) werkgevers met bedrijfswagens kent het mobiliteitsbudget nauwelijks of zelfs helemaal niet. Dat blijkt uit een bevraging van Acerta naar aanleiding van de aankondiging van de federale overheid om het mobiliteitsbudget vanaf 1 januari 2026 verplicht te maken voor alle werkgevers in ons land. Opvallend: de helft van de bevraagde werkgevers is zelfs niet op de hoogte van de verplichting. De grootste hindernis bij de invoering blijkt de complexiteit en administratieve last. Lezen
Meer medewerkers wisselen bedrijfswagen in voor groener alternatief.
In vergelijking met 2024 deden dit jaar 31% meer medewerkers een beroep op het mobiliteitsbudget om hun bedrijfswagen in te wisselen voor een groener alternatief. Dat blijkt uit een analyse van hr-dienstengroep Liantis naar aanleiding van de Week van de Mobiliteit. “Veel medewerkers weten niet dat je die ook kan inruilen voor pakweg de afbetaling van een woonlening.” Vanaf 1 januari 2026 zouden alle werkgevers het systeem mogelijk moeten aanbieden aan hun medewerkers. Lezen
Editoriaal – Leiderschap, verleiding, liefde, transparantie: een logische en onverbiddelijke reeks.
CEO ontslagen wegens ongepaste relatie met een ‘ondergeschikte’… Wat onlangs gebeurde aan de top van de multinationale groep Nestlé, komt vaak voor in zeer uiteenlopende bedrijven. Het is een beslissing die gemakkelijk te begrijpen is, ook al illustreert ze voor sommigen een bestuursstijl uit een ander tijdperk. Het belangrijkste punt is transparantie. Lezen
Een op vier Vlaamse kmo’s wil mobiliteitsbudget maar blijft onvoldoende op de hoogte van nieuwe verplichtingen.
Slechts een op vijf kmo’s is helemaal op de hoogte van de nieuwe verplichting om vanaf 1 januari 2026 een mobiliteitsbudget aan te bieden aan elke werknemer met (recht op) een bedrijfswagen. Bijna de helft (48%) is onvoldoende op de hoogte. Een kwart van de Vlaamse kmo’s met bedrijfswagens wil binnenkort werk maken van het mobiliteitsbudget. In Brussel is dat zelfs 35%. Lezen
Steeds meer arbeidswegongevallen met zachte mobiliteit: Assuralia wil de preventiereflex bij werknemers én werkgevers stimuleren.
Op vijf jaar tijd nam het aantal arbeidswegongevallen waarbij de werknemer gebruik maakte van zachte mobiliteitsvormen toe met 14 procent. Steeds meer mensen fietsen of steppen regelmatig naar het werk, wat een zeer positieve trend is. Er is echter nood aan meer sensibilisering om ongevallen onderweg te vermijden. Daarom organiseren de verzekeraars tijdens de Week van de Mobiliteit een campagne om de preventiereflex bij werknemers én werkgevers te stimuleren. Minister van Werk David Clarinval beklemtoont eveneens het belang van voldoende sensibilisering. Lezen
AI Engineers zijn overal schaars, maar Amerikanen verdienen tot 2,5 keer meer dan hun Belgische collega’s.
Wereldwijd woedt een hevige strijd om AI-talent, maar nergens is die competitie zo intens als in de Verenigde Staten. Uit Remote’s Global Talent Hotspot Locator, onderdeel van het jaarlijkse Remote Recruiting Report, blijkt dat Amerikaanse AI engineers gemiddeld 147.077 USD per jaar verdienen, een bedrag dat ver uitstijgt boven de beloningen in andere delen van de wereld. In België blijven de gemiddelde salarissen steken op respectievelijk 55.066 USD. Lezen
Verzekeringssector wil Gen Z aantrekken, maar worstelt met imago.
De verzekeringssector staat voor een belangrijke uitdaging: het aantrekken van de nieuwe generatie werknemers, oftewel Gen Z. Deze groep is pas enkele jaren actief is op de werkvloer, maar toch hebben hun verwachtingen en noden al een duidelijke impact op de arbeidsmarkt. En hoewel de verzekeringssector volop in beweging is, blijft het conservatieve imago een obstakel. Lezen
