31 juli 2019 
Bedrijfswagens stoten vandaag 17% minder CO2 uit dan zeven jaar geleden. Dat berekende hr-dienstverlener Acerta op basis van haar data voor meer dan 40.000 werkgevers. Aanleiding voor dit onderzoek is de discussie over de vervuilende bedrijfswagens en het mobiliteitsbudget. Maar de cataloguswaarde van de bedrijfswagens steeg tussen 2012 en 2018 met bijna 22% van € 24793,39 naar € 30152,89. Lezen
Résultats pour le tag: ‘Acerta’
Personeel laten bijleren en vacatures invullen grootste HR-uitdaging voor bedrijven volgende 2 jaar: werkgevers zijn bereid buiten hun eigen bedrijf te kijken om te puzzelen.
Competenties updaten, vacatures invullen en medewerkers (gemotiveerd) houden zijn de grootste uitdagingen waar onze bedrijven de komende 2 jaar voor staan op vlak van personeelsbeheer. Om die uitdagingen het hoofd te bieden, blijkt de helft van de werkgevers open te staan om de eigen medewerkers te delen met andere bedrijven. Als onze bedrijven een kader hebben om de praktische hindernissen zoals het maken van de juiste match, voldoende tijd voor begeleiding en een eenvoudig juridisch scenario aan te pakken, wordt grensoverschrijdend rematchen realiteit op de Belgische arbeidsmarkt. Lezen
Hittegolf demotiveert niet om te gaan werken.
Ondanks de hittegolf laten de Belgische medewerkers zich niet afschrikken door de hoge temperaturen. Zelfs op de warmste dagen wordt er niet meer vakantie genomen dan gewoonlijk. Dat blijkt uit cijfers van hr-dienstverlener Acerta. Lezen
60% werkgevers van plan het mobiliteitsbudget aan te bieden.
Er is wel degelijk animo voor het mobiliteitsbudget. HR dienstbedrijf Acerta baseert zich daarvoor op een recent onderzoek bij werkgevers in het voorjaar van 2019 en een onderzoek bij werknemers het voorbije jaar. Daaruit blijkt dat 60% van de werkgevers van plan is om het mobiliteitsbudget aan zijn personeel aan te bieden. Meer dan de helft van de werknemers is bereid de auto in te ruilen voor cash, een ecovriendelijke wagen of extra vakantie. Pittig detail: werkgevers schatten de kans dat hun werknemers de salariswagen ook effectief loslaten minder hoog in dan de werknemers zelf aangeven: amper 10% van de werkgevers gelooft dit. Lezen
60% van niet formele re-integratietrajecten is 100% succesvol.
1 op de 3 werkgevers bekent niet vertrouwd te zijn met het wettelijk kader rond het re-integratietraject voor langdurig zieken. De wetgeving is ondertussen nochtans meer dan tweeënhalf jaar een feit. Toch betekent het niet dat werkgevers en werknemers bij een langdurige uitval door ziekte geen oplossing tot hervatting van het werk proberen te vinden. 60% van de werkhervattingsinitiatieven, die buiten het re-integratietraject worden genomen, zijn succesvol. Dat blijkt uit een bevraging onder werkgevers van hr-dienstenbedrijf ACERTA en de KU Leuven. Lezen
Autosector en aanverwanten wil arbeiders toelaten om twee uur afwezig te zijn om dringende zaken te regelen.
De sector autohandel en -reparatie en aanverwanten pakt uit met een primeur. Zij hebben als eerste een ontwerpakkoord gesloten over een micro-afwezigheid van twee uur als individuele aanpassing van de arbeidstijd. De cao kwam er op vraag van de werkgeversfederaties Traxio en Febelcar die de belangen verdedigen van deze sector. Zij werken samen met de vakorganisaties ABVV-Metaal, ACV-CSC METEA, FGTB, ACLVB en hr-dienstenbedrijf Acerta een reglementair kader uit waarbij een uitzonderlijke afwezigheid van letterlijk een paar uur niet langer het privilege is van enkele werknemers. Lezen
Flexibele verloning: hindernissen om cafetariaplan in te voeren beduidend kleiner.
Werkgevers onderschatten de hoogdringendheid van flexibele verloning. 43% van de werkgevers geeft prioriteit aan een cafetariaplan, terwijl 70% van de werknemers op dat cafetariaplan zit te wachten. Werkgevers laten hier een kans liggen om de loyauteit van hun werknemers te vergroten zonder dat hen dat iets hoeft te kosten. De grootste hindernissen (arbeidsorganisatie en wetgeving) om werknemers zelf te laten kiezen hoe ze hun loon met vakantie, opleiding, pensioen en bedrijfsauto invullen, achten werkgevers niet meer zo onoverkomelijk. 10% minder werkgevers dan voorheen geven aan dat dit voor hen een rem betekent. Lezen
1 op 3 zelfstandigen minder dan 2 weken op vakantie. Bereikbaar blijven is voor 67% wel de realiteit.
Ruim 1 op de 3 zelfstandigen (36%) neemt niet langer dan een week vakantie. Zij kunnen zich een langere periode zonder inkomen en de kost van de reis niet veroorloven. En als de zelfstandige toch op reis gaat, blijft meer dan 6 op de 10 bereikbaar, waardoor het vakantiegevoel weg is. Starters waken beter over vakantie dan anciens. Lezen
Loopbaanonderbreking voor eerst onder 10%.
Het percentage werknemers uit de privésector dat een beroep doet op loopbaanonderbreking (of -vermindering) zakte in 2018 voor het eerst onder de 10%. De strengere regels en dalende uitkeringen voor bepaalde werknemers in tijdskrediet en de geplande aanpassingen aan ouderschapsverlof werken de dalende evolutie in de hand. Loopbaanonderbrekingen pieken rond de periode 30 à 39 jaar en kennen een tweede piek vanaf 50 jaar. Bij vrouwen, vooral bedienden in de social profit, blijft loopbaanonderbreking het populairst. Lezen
Bedrijven wierven in 2018 bijna 10% meer 55+’ers aan.
Gemiddeld 7% van de nieuwe collega’s die in 2018 in dienst kwamen was 55 jaar of ouder. Dat betekent dat bedrijven bijna 10% meer 55+’ers hebben aangeworven dan een jaar eerder. Die cijfers bevestigen de stijgende trend van de voorbije jaren. Behalve in Wallonië. Daar daalde het aandeel aanwervingen van 55+’ers met net geen procentpunt ten opzichte van 2017. 55+’ers die aangeworven worden zijn vooral mannen en arbeiders, maar vrouwelijke 55+’ers hebben duidelijk een inhaalbeweging ingezet. Lezen
