17 september 2018 
Meer en meer werknemers komen geregeld met de fiets naar het werk en ontvangen daarvoor een fietsvergoeding. In 2017 steeg hun percentage tot boven de 15 %. Zij ontvangen gemiddeld een vergoeding van 31 euro per maand bovenop hun loon omdat ze naar het werk fietsen. Wanneer het mobiliteitsbudget een feit zal zijn, naar alle waarschijnlijkheid op 1 oktober, is de verwachting dat sommige werknemers hun bedrijfsauto zullen inleveren om met de fiets of op een andere duurzame manier naar het werk gaan. Lezen
Résultats pour le tag: ‘mobiliteit’
Files en gebrekkige talenkennis liggen aan de basis van rekruteringsprobleem in Brussel.
De aanhoudende war for talent maakt het voor bedrijven moeilijk om geschikte kandidaten aan te trekken. De vereiste dat kandidaten meerdere landstalen vaardig zijn, verkleint de poule van mogelijke profielen des te meer. Deze trend heeft vooral een impact op de regio Brussel. Slechte bereikbaarheid en een ondermaats taalniveau van de kandidaten liggen aan de basis van het probleem. Volgens het rekruteringsbureau Hays kunnen werkgevers met het aanbieden van interne opleidingen en voldoende flexibiliteit Vlaamse kandidaten overtuigen om naar de hoofdstad te trekken. Lezen
Het aantal werknemers dat kan kiezen waar en wanneer hij werkt is de laatste vier jaar met 35% gestegen.
Flexibiliteit werk inzake tijd en plaats zit stevig in de lift, maar hoogtepunt nog niet in zicht. Uit onderzoek van Securex blijkt dat het aantal werknemers dat kan kiezen waar en wanneer hij werkt de laatste vier jaar met 35% is gestegen. Toch kan momenteel slechts 1 op 4 (23%) van de Belgische werknemers kiezen waar en wanneer hij werkt. Vooral werknemers met een hoger diploma, bedienden en jongere werknemers hebben meer flexibiliteit. Lezen
Ondanks het overaanbod aan jobs blijven Belgen het liefst aan de slag bij hun huidige werkgever.
Slechts 16% van de werknemers is actief op zoek naar een andere job. 7 op de 10 Belgen durft de stap naar een andere job niet zetten uit gebrek aan zelfvertrouwen of angst om de gouden kooi te verlaten. Dat blijkt uit de Talent Pulse van Acerta, een jaarlijks onderzoek bij meer dan 2.000 Belgen. 60% van de medewerkers ziet het daarentegen wel zitten om zijn job over een andere boeg te gooien binnen zijn eigen bedrijf. 80% is zelfs bereid om in een ander team te gaan werken. Lezen
Mercers Cost of Living Survey: multinationals focussen steeds meer op ‘mobiel talent’.
Uit een onderzoek van Mercer blijkt dat Hong Kong Luanda heeft voorbijgestoken als ’s werelds duurste stad voor expats. Tokio en Zürich staan respectievelijk op de tweede en derde plaats. Met Singapore op de vierde plaats betekent dit dat Azië vier van de vijf duurste steden ter wereld voor expats telt. Brussel staat op plaats 67 in de lijst. Lezen
Werknemers en werkgevers zijn het eens: keuze moet er zijn over de samenstelling van het loonpakket.
70,5 % van de werknemers vindt het belangrijk eigen keuzes te kunnen maken over de samenstelling van het loonpakket. Werknemers zijn bovendien kritischer dan twee jaar geleden over de samenstelling van hun loon. Daarbij is verloning meer dan cash alleen. Vakantie, mobiliteit en pensioen zijn de drie belangrijke ingrediënten. Lezen
3.000 niet ingevulde vacatures in de Belgische mobiliteitssector: sociale partners werken samen op instroommaatregelen.
Zowat 3.000 niet ingevulde vacatures in de Belgische mobiliteitssector geeft ruimte aan al wie de stap naar de ‘automotive’ branche in het algemeen wil zetten of er al lang van droomde om in deze sector aan de slag te gaan. TRAXIO, FEBELCAR (beide werkgeversorganisaties) en de vakorganisaties ACV-CSC METEA, ABVV-METAAL, FGTB-MWB en ACLVB hebben dan ook besloten om een versnelling hoger te schakelen door het sluiten van een voor de garage- en koetswerksector belangrijk sociaal akkoord. Lezen
Brussel 27ste op lijst ‘beste steden ter wereld om te leven’.
Voor het negende jaar op rij is Wenen volgens de Mercer Quality of Living ranking de beste stad ter wereld om in te leven. Zürich bekleedt de 2de plaats en Auckland en München staan op een gedeelde 3de plaats. Brussel staat net zoals vorig jaar op plaats 27. Lezen
Stijging van ruim 10% van bedienden met bedrijfswagen.
Vandaag rijdt 1 op 5 van de bedienden in België met een auto van het werk rond. Dat is een stijging van ruim 10 % ten opzichte van een jaar eerder. Toch stijgt het aantal werknemers die met de fiets naar het werk rijden tot 24,21 % en 13,8 % van de werknemers in ons land zweert zelfs exclusief bij de fiets. Combi-oplossingen, waarbij we nu eens kiezen voor de fiets en dan weer voor de auto, of voor de fiets en het openbaar vervoer, doen het ook goed. Maar dé eerste keuze blijft de auto: voor 66,54 % van de werknemers is en blijft dat hun enige woon-werkoplossing. Lezen
Social profit sector geniet van uitbreiding van doelgroep die recht geeft op nu verhoogde aankooppremie voor een elektrisch voertuig.
TRAXIO was als vertegenwoordiger van de autoretail vragende partij samen met het Vlaams project ‘platform elektrische bedrijfswagens’ (PEB) om het voorziene nu verhoogde bedrag tot het niveau van vorig jaar voor particulieren dat vorig jaar trouwens niet opgeraakte en overgedragen wordt naar dit jaar open te trekken enerzijds naar ‘vzw’s’ (non-profit) die inzetten op elektrische voertuigen in hun vloot* en anderzijds naar de autodeelsystemen die E-voertuigen inzetten in hun deelconcept. Lezen
