15 september 2021 
De zomervakantie is voorbij, maar de Belg heeft nog steeds minder vakantie opgenomen dan in een normaal jaar. Tussen begin januari en eind augustus namen Belgische werknemers gemiddeld 6,1 % van alle werkbare uren op aan vakantie. In een niet-coronajaar zouden we nu aan 6,6 % vakantie moeten zitten. De verschillen uitgedrukt in percentages lijken klein, maar de conclusie is duidelijk: de Belgische werknemer heeft nog (te) veel vakantiedagen opgepot. “Het worden nog spannende maanden om alle vakantie dit jaar op te nemen, zoals de wet voorschrijft”, zeggen experts van Acerta. Lezen
Wacht niet tot 2026, vergroen uw wagenpark nu al.
Eind mei kwam de regering tot een akkoord over de vergroening van de bedrijfswagens. Het streefdoel is om vanaf 2026 emissievrij te rijden. De komende maanden en jaren zullen wagens met een klassieke verbrandingsmotor (diesel en benzine) stelselmatig fiscaal minder aantrekkelijk worden, zal er meer ruimte zijn voor investeringen in laadpaalinfrastructuur en komt er een flexibeler mobiliteitsbudget. Aangezien voor veel medewerkers de bedrijfswagen onderdeel uitmaakt van hun verloning, zal deze omslag zowel voor de werkgever als voor de medewerkers een grote (financiële) impact hebben. Onaangename verrassingen vermijden kan door nu al te anticiperen. Hierna een stand van zaken door Yves Labeeu, Taks & Legal Consultant bij Attentia. Lezen
Hybride werken duidelijk nog in evolutie: grote kloof tussen wat we willen en wat we al doen.
Het nieuwe werken, ook wel hybride werken of New Way of Working (NWOW) genoemd, is in volle opmars. 36% wil geen flex-desks en 54% kiest voor 2 tot 3 dagen thuiswerk… Maar hoever staan organisaties daar eigenlijk in? En hoe hangt NWOW samen met het welzijn van hun werknemers? En vooral: wat willen die werknemers eigenlijk zélf? Lezen
Ergonomie bij Carrefour Belgium: fysieke belasting van medewerkers in kaart met innovatieve 3D-analyse.
Attentia lanceert 3D ErgoMotion, een innovatieve 3D-analyse die de lichamelijke belasting bij medewerkers gedetailleerd en objectief weergeeft en zo helpt om ergonomische risico’s te identificeren op een digitale wijze. Voorheen gebeurde zo’n analyse meestal manueel, wat vaak een subjectieve interpretatie was van de fysieke belasting. Attentia is de eerste externe dienst voor preventie & bescherming in België die een dergelijke digitale oplossing aanbiedt voor het meten van die fysieke belasting aan de hand van een softwarepakket dat de visualisatie en interpretatie van de data vereenvoudigt. Bovendien kunnen zowel klanten als niet-klanten gebruik maken van deze dienst.
Carrefour ging als pionier aan de slag met de 3D ErgoMotion. Lezen
Belgische jobmarkt bijna terug op niveau van voor corona.
Uit een analyse van Indeed blijkt dat de Belgische jobmarkt bijna opnieuw op het niveau van voor de coronacrisis zit. Op dit moment zijn er zes procent minder vacatures. “Het herstel van de arbeidsmarkt lijkt in België helemaal hand in hand te gaan met de coronamaatregelen: sinds de overheid die langzaam maar zeker begon af te bouwen, stijgt het aantal vacatures.” Lezen
Optimisme op de arbeidsmarkt: tewerkstellingsvooruitzichten op hun hoogste peil en werkgevers bereid in opleidingen te investeren om hun vacatures in te vullen.
Volgens de ManpowerGroup Barometer die vandaag werd gepubliceerd, zou de arbeidsmarkt zich in de loop van de komende drie maanden sneller moeten gaan herstellen. Van de 520 Belgische werkgevers die eind juli door ManpowerGroup werden bevraagd, plant één op twee (50%) zijn personeelsbestand tegen eind december 2021 uit te breiden, terwijl één op vijf (20%) een inkrimping van het personeelsbestand voorziet. 28% van de bevraagde werkgevers verwacht geen verandering. Lezen
De Belgische economische bedrijvigheid zou in het derde kwartaal van 2021 met 1,8 % toenemen.
De Belgische groei op kwartaalbasis kwam in het tweede kwartaal van 2021, volgens de huidige statistieken, uit op 1,7 %. Dit is 0,4 procentpunt boven de raming in de vorige Business Cycle Monitor maar vormt ook een sterk opwaartse herziening ten opzichte van de INR-flashraming van 1,4 %. De uitsplitsing naar vraagcomponenten strookte met onze verwachtingen. De groei werd geschraagd door een opleving van de binnenlandse vraag en met name de particuliere consumptie, terwijl de netto-uitvoer de groei afremde. Lezen
Steeds meer vacatures voor minder jonge kandidaten: jong gediplomeerden willen niet meteen aan het werk gaan.
Nu het universitair jaar ten einde gelopen is en werknemers uit een nieuwe lading afgestudeerden hopen te rekruteren, moet vastgesteld worden dat in vergelijking met vorig jaar 16% minder jong gediplomeerden zich op de arbeidsmarkt begeven. En dit terwijl het aantal in te vullen vacatures met 45% is gestegen tegenover 2020 (en 30% tegenover 2019). “Deze significante daling van het aantal jong gediplomeerden die het beroepsleven instappen is problematisch voor de arbeidsmarkt. Werkgevers krijgen het steeds moeilijker om aan te werven terwijl we in België zelden zoveel werkaanbiedingen hadden. Vandaag kunnen jong gediplomeerden extreem snel jobs vinden die aansluiten bij hun verwachtingen. De gezondheidscrisis en de impact die ze had op het moreel van de studenten verklaart voor een deel hun neiging om niet meteen aan het werk te gaan, maar nog een tijdje te genieten,” aldus Wim Beke, Senior Consultant van Page Personnel België. Lezen
‘Terug naar Werk’-coördinatoren moeten langdurig zieken weer aan het werk helpen.
Met de inzet van ‘Terug naar Werk’-coördinatoren wil de federale regering de komende jaren mensen die langdurig ziek zijn terug aan een job helpen. De ministerraad keurde dat ‘Terug Naar Werk’-plan van minister van Sociale Zaken en Volksgezondheid Frank Vandenbroucke goed. “Het aantal langdurig zieken neemt in België jaar na jaar toe. Dat is niet alleen pijnlijk voor wie lang out is, maar het is ook een structureel zware kost voor onze sociale zekerheid. De ‘Terug Naar Werk’-coördinatoren moeten de hoeksteen vormen van een nieuw beleid om langdurig zieken op een zo goed mogelijke manier terug naar de arbeidsmarkt te begeleiden. Ook zetten we in op een goede samenwerking met de regio’s en meer bepaald de regionale ministers van Werk, zodat we elkaar versterken in de ambities die we hebben”, zegt Frank Vandenbroucke. Lezen
Slechts 4% van de Belgische werknemers beschikt vandaag over een mobiliteitsbudget.
Volgens een studie van Securex, krijgt momenteel slechts 4% van de Belgische werknemers een mobiliteitsbudget van hun werkgever. 25% van de werknemers die een bedrijfswagen hebben, zegt bereid te zijn om die in te ruilen voor een mobiliteitsbudget, nog eens 22% ziet dat enkel zitten onder bepaalde voorwaarden. 20% van de werknemers heeft zelfs helemaal geen mobiliteitscompensatie. Lezen
