Près d’un indépendant ou aidant sur huit dans notre pays n’a pas la nationalité belge. Dans la Région de Bruxelles-Capitale, il s’agit même de plus de quatre sur 10. C’est ce qu’il ressort d’une analyse par la caisse d’assurances sociales Acerta des chiffres les plus récents de l’Institut national d’assurances sociales pour travailleurs indépendants (INASTI). Il est intéressant de noter que plus de la moitié des indépendants étrangers ont moins de 45 ans, tandis qu’un indépendant belge sur trois a plus de 55 ans. Lire plus
Températures estivales sur le lieu de travail: quel est l’impact de la chaleur sur la productivité, y compris en télétravail?

Alors que les températures approchent ou dépassent les 30 degrés aujourd’hui et dans les jours à venir, IDEWE, le service externe pour la prévention et la protection au travail en Belgique, attire l’attention sur les conséquences d’une chaleur prolongée sur le lieu de travail. Dans le secteur de la construction ou de l’industrie, mais aussi au bureau ou en télétravail, la chaleur peut avoir un impact sur le bien-être des travailleurs. Lire plus
Les responsables RH renoncent souvent aux talents étrangers en raison de la complexité de la législation et du recrutement.
Le marché du travail belge est confronté à une pénurie structurelle de talents. Pour autant, on constate que de nombreuses organisations n’ont pas recours au recrutement international. Une nouvelle étude réalisée par Deel, la plateforme payroll et RH, auprès de 250 professionnels belges des ressources humaines révèle que 51,2% n’embauchent pas de personnel étranger. Plus de la moitié (55,2%) affirment en outre que la complexité du recrutement de collaborateurs étrangers constitue un frein pour eux. Lire plus
La ‘téléphonophobie’ gagne du terrain: cinq jeunes sur dix évitent les appels téléphoniques par peur ou incertitude.

Près de cinq jeunes Belges sur dix (49%) âgés de 18 à 25 ans préfèrent envoyer un e-mail ou un message, de peur de devoir passer un appel téléphonique. C’est ce qui ressort d’une enquête menée auprès de 600 jeunes par AXA Assurances et Trendwolves. Appeler serait source de stress, d’incertitude et d’évitement, même si près de la moitié d’entre eux seraient prêts à “suivre des cours”. Lire plus
Éditorial – Le temps d’une pause estivale? Le monde du travail ne s’arrête jamais…

Été 2025. Le moment idéal pour se déconnecter. Pour recharger les batteries. Pour prendre, parfois, le temps de la réflexion grâce au ralentissement du volume global des activités. Allez, arrêtez de rêver. Ce n’est plus la réalité du marché du travail. Nos rythmes ont changé. Ce n’est clairement pas le moment de ranger les dossiers et de se caler les rendez-vous importants pour la rentrée de septembre. Il y a bien des défis immédiats à relever et ceux-ci ne peuvent pas attendre. Lire plus
Economie de plateforme, le débat continue: un chauffeur UBER requalifié comme salarié par la Cour du Travail de Bruxelles.
En 2020, un chauffeur prestant pour UBER avait demandé à la Commission Relation de Travail (CRT)s’il était normal de prester comme indépendant pour UBER, alors qu’il lui semblait évident que la plateforme organisait et contrôlait son travail. La Cour du Travail vient de prendre une nouvelle position en appel. Lire plus
La paternité récompensée sur le plan salarial… Les ‘papas’ gagnent plus de 500 euros de plus que leurs collègues sans enfant pour un job équivalent.
Les hommes qui élèvent des enfants perçoivent chaque mois plusieurs centaines d’euros de plus que leurs collègues masculins sans enfants. Les pères actifs bénéficient d’un avantage salarial, car les employeurs les perçoivent, entre autres, comme plus impliqués, plus responsables et plus stables. Ils ont aussi tendance à travailler davantage d’heures ou à assumer des responsabilités supplémentaires pour subvenir aux besoins financiers de leur famille. Ce phénomène est connu sous le nom de « bonus de paternité ». Lire plus
Pour la première fois depuis le durcissement de la déductibilité fiscale des voitures de société, les nouveaux véhicules sont majoritairement électriques.

Deux ans après l’entrée en vigueur des nouvelles règles fiscales relatives à la déductibilité des voitures de société, les émissions moyennes de CO2 du parc automobile des entreprises belges ont baissé d’un tiers. En l’espace de 10 ans, ces émissions de CO2 ont presque diminué de moitié. Au cours de cette même période, la valeur catalogue moyenne des voitures de société proposées par les entreprises belges a quant à elle augmenté de 47%. Le pourcentage de véhicules 100% électriques parmi les voitures de société belges dépasse pour la première fois un quart. Lire plus