31 januari 2020 
Het Instituut juicht de uitbreiding van de Genderwet toe. Maar trekt tevens aan de alarmbel rond de toepassing ervan in de praktijk. Lezen
Siemens slaat een structurele en duurzame brug tussen industrie en universiteit.
Siemens kondigt de oprichting aan van de Siemens Industry Academy. Dit is een structureel samenwerkingsverband tussen de academische wereld en grote industriële spelers in Vlaanderen. In een eerste fase worden vierentwintig studenten van de Faculteit Industriële Ingenieurswetenschappen van de KU Leuven gelinkt aan bedrijven voor een unieke Stage+-ervaring waarin ze meewerken aan de automatisering en digitalisering van de industrie. In een tweede fase staan o.m. gastcolleges, job shadowing en bedrijfsbezoeken in binnen-en buitenland op het programma. Lezen
Op uw agenda: afspraak op 2 april 2020 voor de 31e HRM Night©!
De voorbereidingen zijn in volle gang voor de 31e editie van HRM Night©. Rendez-vous op 2 april 2020 om deel te nemen aan de verkiezing van de HR Manager of the Year©, het HR Team of the Year© en de Young HR Leader of the Year©. Neem contact met ons op via info@mrh.be om deel te nemen aan de ceremonie en op de hoogte te blijven van het verkiezingsproces.
Telenet sluit een strategisch partnership met KU Leuven, VUB, ULB en BeCode om medewerkers levenslang te laten leren.
Telenet richt samen met KU Leuven, VUB, ULB en de programmeerschool BeCode een ‘Academy for Digital & Data Talent’ op, om de digitale kennis en technische vaardigheden van de eigen medewerkers te versterken via vorming, bijscholing of omscholing. Door kennis en praktijkvoorbeelden te delen met de drie universiteiten en BeCode wil het telecombedrijf ook nieuw en jong talent klaarstomen en aantrekken. Lezen
Het Grondwettelijk Hof keurt de ‘cash for car’-regeling af.
Het Grondwettelijk Hof heeft de wet van 30 maart 2018 betreffende de invoering van een mobiliteitsvergoeding vernietigd. De wet blijft wel nog in werking tot 31 december 2020, maar zal op dat moment gewijzigd moeten worden om het voorbehoud van het Hof op te heffen. Zoniet houdt ze definitief op te bestaan. In dat laatste geval zullen werknemers die gebruik maken van de mobiliteitsvergoeding, moeten kiezen voor een andere oplossing en dus al dan niet weer een bedrijfswagen moeten nemen. Lezen
Bijna 30 % van de werkgelegenheid in België is direct of indirect gerelateerd aan onze uitvoer.
De uitvoer is niet alleen van groot belang voor de werkgelegenheid in de exportondernemingen, maar ook voor de werkgelegenheid bij de toeleveranciers. In het beleidsdebat moet daarom rekening worden gehouden met de gehele uitvoergerelateerde waardeketen, wat betekent dat exportondernemingen moeten worden ondersteund in hun zoektocht naar nieuwe markten, maar ook dat het concurrentievermogen van de binnenlandse schakels in deze waardeketens moet worden versterkt. Lezen
Digitale transformatie: 100 steden en gemeenten bundelen hun sociale voordelen in de strijd tegen armoede.
De sociale maatregelen geraken nog te weinig tot bij de meest kwetsbaren in onze samenleving. Om dat te verbeteren zijn ondertussen meer dan 100 lokale besturen aangesloten op de diensten van de Kruispuntbank voor Sociale Zekerheid en kon de app MyBenefits al 24.000 digitale attesten afleveren. Lezen
Efficiëntie van de payroll steeg in 2019 bij de grote Belgische bedrijven: gemiddeld is er per 113 medewerkers één voltijdse hr-werknemer nodig.
Goed nieuws: de servicegraad van payroll, die aanduidt hoeveel collega’s elke hr-medewerker ‘bedient’ op het vlak van loonverwerking, zit na een daling weer in stijgende lijn bij grote organisaties. Al varieert dit sterk per bedrijf. Voor loonsverwerking ligt dit in 2019 op 325 medewerkers. Voor alle HR-domeinen samen ligt deze graadmeter lager. Gemiddeld heeft een organisatie 1 voltijdse HR-kracht nodig per 113 medewerkers om alle HR-domeinen af te dekken, gaande van rekrutering, verloning, payroll, interne communicatie, juridische aspecten van arbeidsreglement, werknemersvragen, relaties met sociale partners tot de correcte loonbrief elke maand. Lezen
Verkeersdrukte is in België met 1% toegenomen in 2019: Brussel even druk als Londen en Rome.
TomTom (TOM2) heeft vandaag de resultaten bekendgemaakt van de TomTom Traffic Index, een rapport over de verkeerssituatie in 416 steden in 57 landen. In België is de algemene verkeersdrukte met 1 procent toegenomen in 2019 ten opzichte van 2018 (op basis van de cijfers van de 10 Belgische steden in het rapport). België kent een gemiddelde congestiegraad van 30% in 2019 en dat is minder dan Frankrijk (34%) en het Verenigd Koninkrijk (34%), maar toch een pak meer dan Nederland (24%) en Duitsland (27%). De drukste dag in België was op de dag van sinterklaas, vrijdag 6 december 2019, veroorzaakt door veel regenval in het hele land. Die dag is er een gemiddelde verkeersdrukte van 50% gemeten, wat betekent dat pendelaars er gemiddeld 50% meer over deden om op hun bestemming te geraken. Lezen
Welke rol speelt de maaltijdcheque in de koopkracht van de Belgen en de economie van ons land?
Eén op de twee Belgen wacht op de ontvangst van zijn maaltijdcheques vooraleer hij voedingswaren gaat inkopen. Dat blijkt uit een studie, uitgevoerd door Listen bij een representatieve steekproef van 1.641 werknemers-begunstigden in België, op vraag van VIA, de overkoepelende vereniging van uitgevers van maaltijdcheques. Lezen
